2017年五菱征程二手车，2017年五菱征程二手车价格多少

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2017年五菱征程二手车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍2017年五菱征程二手车的解答，让我们一起看看吧。

五菱征程二手车质量咋样了？

为了满足更多家庭的全方位需求，大空间的发型开始火热起，尤其是7座的SUV，

这几年持续爆发，工作商务 ，全家出行非常方便！要说空间大，除了SUV，就属MPV了。

而五菱品牌，在国内汽车的MPV市场，以月销量过8万，年销量65万的成绩稳居国产老大的位置，而我们今天的主角是一款更大号的五菱，它全长5米1，有着超过3米的大轴距，7座与9座两种版本，拉人载货它无所不能，它就是五菱征程。

新车定位一款“实用型商务MPV”，全车圆润流畅的线条，贯穿车身，

整体给人感觉外观酷似***头，而它的起售价仅为6.6万元起步，

但它的内在非常良心，

据了解，它发动机都是***用德国大陆的一流产品，众多零部件更是和大众，别克相同的供应商。

说到空间，

这也是五菱征程最大的亮点，拥有3205mm的超长轴距，成就了其宽敞,舒适的内部空间，这空间出门不用住旅馆，后排放倒直接可以睡觉。

动力方面，

五菱征程搭载1.5L和1.8L两款发动机，传动方面，与发动机匹配的是5速手动变速箱。在国内市场，相对7座SUV,MVP更具性价比。

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二手车第一个看前车主的使用情况和保养情况，如果前任车主用车很频繁，并且保养不到位，那么车子的情况肯定不好，如果再加上平时的驾驶习惯不好，那么车子肯定不好用，但是这类拉货的车子，自然使用很频繁，还是看前任车主的爱惜和保养情况，车子嘛十个人用十个车况

新车质量还可以，二手车就不好说，因为买这个车的都是看中它的空间，说白了就是看中它能拉的货多，但拉货的车肯定是不能爱护的，如果车还好开的话，一般是不会卖的。如果是自己用来拉货的话，建议买***，空间特别大。

同价位的国产车与合资车，哪款车更保值？

谢邀！

关于车辆保值对比，只能在具体两款车型之间比较，如汉兰达保值傲世群雄，神车飞度难逢对手，国产车型肯定不能比。一般情况下，大多数合资车型保值会强于同价位国产车型，品牌价值决定，是目前不得不接受的现状。

当然也有例外，主要是针对合资品牌车型的例外，特别是原价购入该车型的车主。

1.该品牌销量与市场份额下滑，终端促销力度大，对原价购车用户来说保值能力就受很大影响，如福特，标致，雪铁龙等品牌部分车型。

2.该品牌车型换代后官降，原价18万的车型，换代后12万起，对，说的就是现代IX35，该车型的发布，直导致现代所有SUV车型残值雪崩，这个阶段车型保值可能就不如同价位某些国产车型。

3.某车型国产后，同款进口车残值受影响，如捷豹路虎，其实不提也罢，捷豹路虎本身保值性糟糕，八折豹声名远播，尤其与奇瑞合资后，更开启了无底线促销的新征程。

4.某车型销量太低，生产厂家对其退市处理，存量车型保值就面临很大问题，动辄将老车型停产，是对车主不负责任的。

而且以上问题，除了第三项外，其他三条中国品牌汽车也同样需要面对。

通常来说，主流日系，德系品牌车型保值度会高于国产车型，韩系法系需要具体分析。

如果是同价位的车型，那么合资车在配置上是一定不如国产车型的，按照以前的经验来说合资车的折旧率要比国产车低，也就是说要比国产车保质。

但是，现在国产车也做得很不错，很多国产豪华车型口碑销量也跟不错，所以说也要看你对比的具体车型，就像田忌***一样，如果拿下等合资车与上等国产车比，肯定推荐现在的上等合资车。

勿庸置疑，肯定是合资品牌保值率高于国产品牌了。主要原因在于合资品牌都拥有着成熟的技术和品牌影响力以及受众群体。在安全、节能等诸多方面国产品牌还有很多需要学习和改进的空间。

一样的，现在车便宜，没有保值这一说，是车主自己感觉。比如，一辆合资车5年前价格是十几万，5年后今天二手车商估计10万（所谓保值），而今天10万元完全可以买个像样，质量很好，环保达标的新车！你说谁还会花10万元买5年旧车？不能车身结构，发动机，环保都处于旧车状态。

进口车的价格主要由国外出厂价、关税、消费税、进口商利润组成，而且这些目前比较稳定波动小，质量意识强。国产换代和改款太快，价格降的厉害。二手车市场进口的相对保值。

到此，以上就是小编对于2017年五菱征程二手车的问题就介绍到这了，希望介绍关于2017年五菱征程二手车的2点解答对大家有用。