汽车保养目的，汽车保养目的有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车保养目的的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车保养目的的解答，让我们一起看看吧。

电动汽车为什么要维护保养？

一般来说，电动汽车分为小保养和大保养。

小保养是常规的保养，比如三电检测，底盘检测，灯光和轮胎以及刹车片的检测。所花费的时间差不多1到2小时就可以搞定。一般没什么问题的情况下费用在一百来块钱，主要都是人工检查费用！

大保养是在小保养的基础上还涉及到更换空调滤芯，转向液，制动液，玻璃水和冷却液等更细致的项目检测。费用多在二百多，主要是多了空调滤芯的费用！

那么根据电动汽车需要保养的类别，可以分为外观，液体，系统，底盘和动力这五个部分。外观和液体都比较好理解。那么系统保养方便主要就是用电脑读取故障码检查车辆电子设备方面是否有问题，因为电动汽车的电子设备相对更加复杂，所以这项检查相对很重要。

而底盘检查主要是针对电池和底盘磕碰变形方面的检查。动力检查方面主要就是电机的接头接口和线路是否老化或者绝缘防护这方面的检测。

不过电动汽车的日常保养里，电池是最重要的一项。所以说，日常好好呵护我们的电池，尽量延长电池使用寿命，保证我们良好的续航里程。

平时车不怎么用，也需要定时保养吗？为什么？

车就是不开也要到时间去保养，因为是时间长了里面的东西有的都变形了，这样会造成功能失效，还有是就好比轮胎时间一长它就裂痕了，老化了，也不安全，如果开高速很容易爆胎，还有是电瓶时间长了也没有电，再说时间长了电瓶也不蓄电了 ，机油时间长了也变了，所以到时间保养才是对车的保护。

荣幸答题！首先我们要知道一个概念：车辆的厂家保养说明书里写明的保养建议都是以两个值来要求的：行驶公里数和时间。也就是说任何需要定期更换的部件或保养更换的油液除了要考虑使用公里数也要考虑使用时间，两者先到为建议更换的标准。

您说的问题其实是有几方面要考虑的：第一就是车辆的各种油液，这包括机油，变速箱油，刹车油，防冻液，助力油（液压助力泵车型）以及每次随油液一同更换的滤芯。先分清楚两个概念，车辆行驶油液内会产生磨损导致的金属屑，导致机油变脏；车辆如果不行驶的情况下，机油会出现自然氧化反应导致失效或部分失效，润滑效果下降，从而使车辆发动机磨损加大。油液在未开封的情况下通常具有三年以上的保质期，但是开封后一般建议在半年内使用完毕。加注到车内的话，机油一般建议行驶5000---10000公里进行一次更换或者每年更换一次。变速箱油通常建议每6万公里或者最长三年更换一次，当然现在有一部分车型比如宝马使用的ZF变速箱是终身免维护的。但是如果车辆变速箱出现轻微闯挡的情况下，究其原因4S的老师傅还是会说是变速箱油长时间不更换导致的。所以，通常车主不太注意的变速箱油还是要定期更换的。刹车油，防冻液和助力油也是同理，时间久了不更换会导致油液氧化或失效，这和车辆是否行驶不是必要强关联关系。

第二类是车辆的橡胶件，这包括发动机胶墩，底盘件胶套，汽车轮胎等。大家都知道橡胶件是有使用期限要求的，时间久了橡胶就会出现氧化，变硬，弹性下降。举个简单的例子，车辆的轮胎的使用建议是多久呢？三年！也就是说轮胎在未经使用的前提下，放置三年也就无法达到出厂要求而不能使用了。

综上所述，车辆尽管使用频率较低，但也不是说车辆的保养就只看行驶公里数进行保养就可以了。为了您的爱车能够一直达到高水平发挥，还是要严格按照保养手册进行定期保养的。

希望我的回答对您有帮助！谢谢！

谢邀！

车平时用的少，公里数也不多为什么还要经常保养这个问题相信困扰着很多人，随着汽车数量的增加，停车也是越来越难了，停车费也是越来越高，很多地方甚至出现了一天大几十上百的。所以很多人有车但是还是公共交通工具上班，那么为什么定期保养呢，主要得说这个机油，机油保质期还是比较长的，前提是密封保存，如果加注到发动机里这个保质期最短就3个月左右，如果经常使用反而不怕，这就是为什么同样的机油出租车跑一万公里还没事，私家车也只能是跑5000。可以明确的告诉大家车尽管开，只要按时保养30万公里没问题，但是不能长时间停放，容易引起故障。希望对大家有所帮助

需要保养，必须保养

因为车辆的发动机所用的润滑油时间过长会出现润滑度下降和乳化，不保养会造成发动机损坏的加快，和噪音大，造成不必要的损失，正常情况下是五千公里一保养，时间是半年，联系您正常保养，避免不必要的损失

长时间停放也需要保养，机油，防冻液，刹车油，也都是有期限的。车辆做保养有两个标准，一个公里数另一个就是时间，以先到为准。比如多数厂家要求机油机滤5000公里或者半年，意思就是公里数到了要保养，或者时间到了也要保养，这个车辆说明书都有详细说明。长时停放有两个位置容易忽略，电瓶和轮胎，电瓶最好断电，或者每个星期发动着车半小时左右，轮胎不要亏气，亏气长时停放很容易损坏。

车辆的检查和维护工作目的？

汽车维护与保养的目的是保持汽车处于良好技术状况的基础，维护和保养也是汽车实现高效、低耗、安全、低污染运行的基本技术保证，同时也是减少故障、延长汽车使用寿命的重要措施。

定期对车辆进行维护保养，将对车辆时刻保持良好技术状况有着重要的作用。

公路养护的目的是什么？

贯彻预防为主的方针，努力消除导致公路损毁的因素，增强设施的耐久性，提高抗御自然灾害的能力。

2、重视日常检查、定期检查和特殊检查，积累技术资料，加强科学分析，针对病害产生的原因，***取正确、有效的技术措施。

3、因地制宜，充分发掘原有工程设施的潜力，以达到适用、经济的目的。

4、尽量***用国内外先进的科学技术成果，推行科学管理方法，加强情报系统，及时处理公路上发生的问题。

5、革新养路机具设备，相应地改革操作方法和劳动组织，提高效率，保证工程质量。

新建公路通车之后，在自然因素和行车荷载的反复作用下，必然会出现损坏，做好公路养护主要有以下3个目的：

1.确保公路使用性能，保证行车安全与服务水平

在受损严重的公路上行驶，轻则颠簸不舒适，增加行程时间，降低通过能力，影响行车体验；重则结构出现破坏，如路基塌方、桥梁坍塌等，直接影响生命安全。所以，公路养护使其在设计年限内圆满完成服役任务发挥着至关重要的作用。

2.延长公路使用寿命，增加投资效益

大量的研究和工程运用表明，养护能够有效提高公路使用寿命，使用寿命的延长同时也增加了投资效益，使纳税人的钱能够长久的服务于社会，服务自身。

3.与环境更协调，减小噪音，降低污染

路面状况良好时，不但道路行车安全通行能力高，同时能够有效降低车辆通过时产生的噪音，降低油耗对大气的污染。

我是下底不传中，很荣幸回答这个问题。公路建成通车后，因承受车轮的磨损和冲击，受到暴雨、洪水、风沙、冰雪、日晒、冰融等自然力的侵蚀和风化，以及人为的破坏和修建时遗留的某些缺陷，公路使用质量会逐渐降低。定期的养护有利于车辆的行驶，和减少意外。

听说车保养是非常重要的，请问保养周期需要多久？

保养周期是根据保养项目定的，如更换发动机油，机滤，空滤等常规保养项目（行业内称为“小保养”）一般也5000-7000公里保养一次，外置燃油滤一般为10000公里更换一次，内置燃油滤一般为30000公里更换一次！

大保养项目为：正时皮带组件（建议60000-80000公里更换，链条发动机除外）变速箱油更换（手动挡建议40000-50000公里或2年更换一次，自动挡建议50000-60000公里或3年用交换机更换一次），火花塞更换（建议30000-50000公里更换一次），刹车油（建议每30000公里更换一次），方向助力油（建议每30000公里更换一次，电子助力除外），冷却液（建议每50000公里或每3年更换一次）等！

汽车是各个零部件组合在一起的，大机器零部件相互磨合，难免会出现老化。汽车开一段时间后，零部件的性能会逐渐下降，需要车主对车辆进行清洁保养检查和补充。

很多新手司机不了解汽车的保养流程，听修理工说5000公里就要保养一次。汽车的正常保养流程到底是多少公里呢？5000公里保养一次既伤车又浪费钱，今天我们就来聊一聊汽车保养那些事。

第一，保养期限。

保养汽车时主要在汽车的发动机内加注机油，机油有使用寿命大多数常规机油使用半年后性能就会变差。车主使用全合成机油可以1万公里保养一次，使用半合成机油可以8000公里保养一次。

很多车主不了解汽车的保养周期，5000公里就把汽车里面的机油全部换掉。机油使用5000公里才刚刚到达最佳工作状态，车主把机油换掉等于白花钱。

第二，保养步骤。

小保养时修理工会检查一下汽车的各项油液，给汽车补充玻璃水，防冻液，机油等常用营业。修理工还会检查汽车一些零部件的使用情况，机油齿轮油过期后也要进行更换。

小保养时，修理工会更换汽车上的三滤，车辆长期在市区内行驶，空气滤芯一般可以用2万公里，车辆行驶8000公里做小保养时只需要进行简单的清洁。

修理工还会检查车上的汽油滤芯器，如果车主经常在正规加油站加油，汽油滤清器至少可以用2万公里。如果车主经常在私营加油站加品质不好的机油，1万公里左右就需要换滤清器，否则会出现供油不畅的状况。

第三，没有必要的几种保养。

保养汽车时，很多修理工会建议车主对发动机进行深度清洗，美其名曰让发动机达到最佳工作状态。其实车主保养汽车的时候，根本没有必要对发动机进行彻底的清洗，发动机在高温高压状态下会产生油泥和积炭，这些物质确实会影响工作效率，车主只需要清理积炭，没有必要彻底清洗发动机。

还有一些修理工会建议车主做轮胎养护，轮胎养护也是一种智商税。修理工声称保养完的轮胎能够延长使用寿命，其实轮胎保养只是清洁轮胎，在上面打一层蜡只能起到美化的作用。

第3种不必要的保养是清洗空调。空调使用一段时间后，滤芯内会出现大量的尘土以及污垢。车主只需要定时更换空调滤芯，与其花费几百块钱清洗空调，还不如使用品质更好的滤芯。

编辑点评：

新手司机不懂汽车，保养车辆时经常被修理工忽悠。家用代步车的正常保养周期根本不是5000公里，正常使用状况下，半年做一次小保养完全足够了。

听到修理工说出的保养期限后，车主感到非常意外。希望大家平时能多了解一些汽车养护的常识，保养汽车时只做一些性价比高的项目，不要在华而不实的项目上浪费钱。

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保养的别名是维护，汽车保养又称汽车维护。

汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作。汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。

汽车保养按照不同的目的分日常维护、定期维护、走合维护和换季维护等。

汽车保养周期是指对汽车或汽车总成进行保养的最低时间。一般汽车保养周期由厂家来制定。如一级维护大约5000公里。即每5000公里为一周期，对汽车进行维护。不同的汽车类型、品牌，使用时间等各个类型的保养周期不一样。请按照厂家制定为准。

保养可分为日常保养和周期保养，日常保养的内容以检查清洁视情添加耗用品为主，如机油、冷却液、玻璃水、轮胎气压…，周期保养则根据厂家的保养手册按照行驶里程和使用时间来确定保养项目，如换机油和三滤，换冷却液和制动液，换刹车片、正时皮带…

一般的话是五六千公里换一次，当然这个也和你用的机油以及你对车的爱惜程度决定的，为什么这么说呢！首先用一般的机油那么跑个五六千公里就得换一次机油，但是如果你用的机油是比较好的比如用的是全合成机油那么可以跑一万公里换一次，再一个就是如果你对车子爱惜的话那么不管你用的好机油还是一般的机油你都不会非得要到那个公里数再去换机油你也许会提前几百或者千把公里就去换了，反之你不管用什么机油都跑的超过了该换机油的公里数

到此，以上就是小编对于汽车保养目的的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车保养目的的5点解答对大家有用。